承德对接京津打造1小时交通圈 公交车直通北京

本报讯 (记者李嘉，通讯员张伟)“有了这个直通北京的公交车，我和老头子去北京看孙子就更方便了！”滦平县城的王桂兰坐在通往北京望京西站的公交专线班车上说。4月24日，记者从市交通运输局获悉，我市积极推进京津冀交通一体化项目对接，目前已规划交通对接项目38项，规划投资总额达到534.7亿元。同时，推进兴隆、滦平、丰宁及承德县至北京、至天津的6条城际公交线路开通和完善，实现与京津同城化，使群众出行更加便捷。

据悉，我市加快形成“两环十射”高速公路网，规划建设高速公路4项317公里，总投资286亿元。其中，建设承平高速公路54公里、承平高速天津支线(承津高速公路)20公里，打通与京津断头路，建成北京大外环，实现环京津县与京津之间形成1小时交通圈。目前，承平高速公路项目力争年内开工建设。建设京锡(克承)高速公路150公里、承锡高速公路围场至御道口93公里，贯通承德南北，打通京津直达坝上草原的旅游大通道。同时，规划建设各等级公路项目22项555.7公里，总投资63亿元，实现丰宁、滦平、兴隆等环京津县区与京津之间均有一条一级以上公路连接，形成覆盖广泛的县乡村公路网。

为打造京津冀东北部地区客货运枢纽城市，我市规划建设一级客运枢纽6项、一级物流园区5项，对客运枢纽和物流园区进行合理布局。在市区周边设置4个客运枢纽和4个物流园区，在兴隆、滦平两个环京津县分别设置1个客运枢纽，在双滦区设置1个物流园区。目前已争得交通运输部同意，按照每个项目3000万元的标准给予补助，共3.3亿元。

城市轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点，是此次交通运输部落实京津冀一体化战略的扶持项目。近期，市交通运输局按照市规委编制的城市轻轨项目规划，代市地方铁路局向省交通运输厅申报列入规划，里程101公里，计划投资170亿元。

原文出自承德晚报